© 1996 The Urantia Book Fellowship
| Regiones político-administrativas romanas en la Palestina del siglo I | Índice | Índice de ubicaciones de lugares |
¶ El Mar de Galilea: Puertos recientemente descubiertos desde los tiempos del Nuevo Testamento
Tomado de la obra de Mendel Nun, Kibutz Ein Gev, Israel.
Desde que el hombre se asentó por primera vez en las orillas del Mar de Galilea, este se ha utilizado para la pesca y, posteriormente, también para el transporte. Durante el período de prosperidad de los inicios del cristianismo, bajo el dominio romano, como describe Josefo, cientos de embarcaciones surcaban sus aguas. El Mar de Galilea tiene 21 kilómetros de largo, 12 kilómetros de ancho y alcanza una profundidad máxima de 44 metros. Su superficie es de 170 kilómetros cuadrados y su recorrido alrededor del lago abarca 65 kilómetros.
Siempre se ha caracterizado por sus tormentas repentinas, y en condiciones climáticas adversas, las tripulaciones necesitaban amarres seguros. Sin embargo, salvo algunas ensenadas al norte del lago, no existen puertos naturales, y los primeros pescadores y marineros se veían obligados a arrastrar sus embarcaciones hasta tierra firme en la orilla. Todos los asentamientos alrededor del lago dependían de la pesca y el transporte marítimo, por lo que tuvieron que construir amarres protegidos para sus barcos.
La historia de los puertos del Mar de Galilea siempre ha estado estrechamente ligada a la historia de los asentamientos costeros y a los acontecimientos que los hicieron famosos en todo el mundo. La mayoría, aunque no todos, de estos asentamientos fueron fundados o reconstruidos en los últimos siglos antes de la era cristiana; y probablemente fue entonces cuando se construyeron los primeros puertos.
En los alrededores del lago aún se pueden observar numerosas ruinas de la época romana: ciudades bien planificadas, edificios públicos y templos, sofisticadas instalaciones de ingeniería hidráulica y una red de caminos y puentes. Los romanos también desarrollaron el transporte marítimo y eran conocidos por la excelente construcción de sus puertos. Por lo tanto, podemos suponer que los puertos más importantes del mar de Galilea datan de este período.
Con el declive económico y cultural gradual que siguió a la conquista árabe, la mayoría de las infraestructuras de transporte marítimo fueron descuidadas. Los rompeolas fueron destruidos por el embate de las olas, y valiosos bloques de piedra para la construcción fueron extraídos y reutilizados.
No fue hasta la década de 1970 cuando se descubrieron los primeros puertos antiguos a lo largo de la orilla del lago, principalmente durante los períodos de bajo nivel del agua entre 1971 y 1991. Esto ha permitido dar a conocer unos dieciséis puertos antiguos que hasta hace poco eran desconocidos.